Pánik a repülőtéren - A katasztrófa hat arca

A 154-es száz és száz szempár tekintetétől kísérve a betonra szökkent, és süvöltve fékezni kezdett. Az órák az utolsó perchez érkeztek. A térség több pontjáról gépkocsik indultak a futópálya vége felé. A gép rohamosan lassult, ám az erős oldalszélben túlságosan a nedves, latyakos leszállóbeton szélére került, s a jobb oldali futómű megbicsaklott a beton mentén. A parancsnok a másik oldalra rántotta a gépet, s a 154-es a másik oldal bevezető fénysorának lámpáit kezdte gyomlálni, majd még mintegy száz kilométeres sebességgel, rázkódva nekivágódott a mezőnek

"A gép lebukott a légörvényről, s lomhán odacsapódott a leszállópályához. A futómű reccsenve kiszakadt a helyéről, a repülő hasraesését a Dániel által bekapcsolt sugárfék üvöltése, a betonon szikrázó fém visítása és a bekapcsolódó tűzoltó automatikák sistergése kísérte. A fel-felcsapó lángnyelveket eloltotta-elfojtotta a hab- és porfelhő. A 154-es csúszva elfordult, a bevezető fénysorok lámpái cimbalomhangon verődtek a földhöz"